Garages en autoreparatie. Uw werkplaats draait, uw cijfers kloppen.

Begin bij uw kosten en de uren die u echt factureert, niet bij de garage verderop. Tel huur, bruggen, software, verzekering en uw eigen inkomen bij elkaar op en deel door uw gefactureerde uren. In ons rekenvoorbeeld voor een startende garage komt dat bij 1.260 uur per jaar uit op ongeveer € 77 per uur excl. btw. Onafhankelijke garages rekenen volgens RAI Aftermarket rond € 85 per uur excl. btw (2025).

Hebt u een richtprijs genoemd, dan mag de rekening daar hooguit 10% boven uitkomen, tenzij u de klant op tijd hebt gewaarschuwd. Meerwerk kunt u alleen rekenen als u de klant op tijd hebt gezegd dat de prijs omhooggaat. Zet daarom op de werkorder wat u afspreekt, en bel de klant voordat u verder gaat.

Op onderhoud en reparatie van auto's rekent u 21%. Een verlaagd tarief bestaat hier niet. Verkoopt u ook gebruikte auto's, dan kan voor die auto's de margeregeling gelden. Neem ook voor een grote reparatie nooit € 3.000 of meer contant aan, maar vraag om pin of een betaalverzoek. Een toeslag voor pinnen mag u niet rekenen.

De cao Motorvoertuigenbedrijf en Tweewielerbedrijf. Die is algemeen verbindend verklaard, tot ongeveer 16 september 2027. Hij geldt dus ook als u geen lid bent van een branchevereniging. Uw monteur bouwt verplicht pensioen op bij PMT, het Pensioenfonds Metaal en Techniek. Wij verwerken de cao en het pensioen in uw loonadministratie (stand oktober 2026).

In 2026 betaalt u bij de start € 715,80: de basiserkenning € 44,55, de APK-erkenning € 526,25 en het bedrijfsbezoek € 145. Vanaf januari daarna betaalt u € 329,55 per jaar. Per goedgekeurde APK komt daar € 4,60 bij. U hebt ook een bevoegde keurmeester nodig. Met een RDW-erkenning registreert u bij elke beurt, reparatie en bandenwissel de tellerstand.

Aan het hoogvoltsysteem van een auto mag alleen worden gewerkt als het spanningsloos is, en door iemand die er deskundig voor is. Dat geldt ook voor u als zelfstandige. Voor werk aan de airco hebt u vanaf 1 januari 2027 een opleidingsattest nodig. Een opleiding kost volgens een schatting van de overheid ongeveer € 500 tot € 750. Elektrische auto's vragen minder onderhoud. Reken dus vooraf door wat opleiding en apparatuur u opleveren.

Ja. Dat heet retentierecht. Zolang de auto bij u staat, mag u hem houden tot de reparatie betaald is. Het recht vervalt zodra de klant de auto weer heeft. Geef de sleutel dus pas mee na de betaling. Gaat het om een oude rekening van een eerdere reparatie, dan ligt het lastiger. Daar kijken onze juristen per geval naar.

Ja, als u het onderhoud doet volgens het voorschrift van de fabrikant. Dat volgt uit Europese regels die gelden tot 31 mei 2028. De fabrikant mag een claim wel weigeren als het defect komt door onderhoud dat niet goed is gedaan, of door onderdelen van lage kwaliteit.

Wij werken vooral voor garages die groeien. Bent u net begonnen? Dan is Vakwerk Nº 04 een goede start: onze gids voor de zelfstandige garage voor onderhoud en reparatie. U koopt hem als pdf in onze webshop, voor € 149 excl. btw.