De maximale onbelaste reiskostenvergoeding is in 2026 €0,25 per kilometer. Dat was €0,23. De verhoging werkt terug tot en met 1 januari 2026 en geldt dus over het hele jaar. Dat is vastgelegd in het Beleidsbesluit fiscale maatregelen naar aanleiding van de energieschok, gepubliceerd in de Staatscourant op 21 mei 2026.
Wat gaan we behandelen?
- Hoeveel mag ik in 2026 onbelast per kilometer vergoeden?
- Vanaf wanneer geldt de €0,25 — en blijft het zo na 2026?
- Moet ik als werkgever de vergoeding verhogen, of mag het?
- Geldt de €0,25 ook voor de fiets, lopen en het openbaar vervoer?
- Hoe pas ik de al verwerkte maanden van 2026 aan?
- Geldt de verhoging ook voor mij als zzp'er of ondernemer?
- Is €0,25 per kilometer genoeg om mijn autokosten te dekken?
Hoeveel mag ik in 2026 onbelast per kilometer vergoeden?
U mag in 2026 maximaal €0,25 per zakelijke kilometer onbelast vergoeden. Dat geldt voor zakelijke ritten én voor woon-werkverkeer. Het bedrag ging met €0,02 omhoog ten opzichte van de €0,23 die tot en met 2025 gold (Staatscourant 2026, 18302).
Vergoedt u meer dan €0,25 per kilometer? Dan telt het deel daarboven mee als loon. U kunt dat meerdere onbelast houden door het onder te brengen in de vrije ruimte van de werkkostenregeling (de WKR — het budget waarbinnen u vergoedingen en verstrekkingen onbelast aan personeel mag geven).
Vanaf wanneer geldt de €0,25 — en blijft het zo na 2026?
De €0,25 geldt met terugwerkende kracht tot en met 1 januari 2026, dus over het volledige jaar. Het besluit is op 21 mei 2026 gepubliceerd en trad de dag erna in werking (Staatscourant 2026, 18302).
De €0,25 verdwijnt niet na 2026. Het besluit zelf is tijdelijk en vervalt op 1 januari 2027, maar het kabinet legt de verhoging vast in het Belastingplan 2027. Vanaf 2027 staat het tarief dus in de wet in plaats van in een tijdelijk besluit (Staatscourant 2026, 18302).
De verhoging loopt via een goedkeurend beleidsbesluit — een besluit waarmee de staatssecretaris vooruitloopt op nieuwe wetgeving. Dat gebeurde vanwege de spoed: door de gestegen brandstofprijzen wilde het kabinet niet wachten op het reguliere wetgevingstraject (Staatscourant 2026, 18302).
Moet ik als werkgever de vergoeding verhogen, of mag het?
U mag verhogen, u hoeft niet. Het besluit geeft fiscale ruimte, maar legt geen verplichting op om werknemers €0,25 te betalen (Staatscourant 2026, 18302).
Of uw werknemer recht heeft op de hogere vergoeding, hangt af van de afspraken die u heeft gemaakt. Staat in de cao, arbeidsovereenkomst of het personeelshandboek dat de werknemer "het fiscaal maximale onbelaste bedrag" krijgt, dan werkt de verhoging automatisch door. Staat er een vast bedrag van €0,23, dan hoeft u dat niet zonder meer te verhogen (Moore DRV).
Controleer dus eerst wat er in uw eigen documenten staat voordat u iets aanpast. Dat bepaalt of een verhoging vrijwillig is of verplicht.
Geldt de €0,25 ook voor de fiets, lopen en het openbaar vervoer?
Ja. De wet kent één vast bedrag per kilometer voor alle vormen van vervoer. De €0,25 geldt dus ook als uw werknemer met de fiets, de motor, lopend of met het openbaar vervoer reist (Staatscourant 2026, 18302).
Bij het openbaar vervoer heeft u een keuze: u vergoedt €0,25 per kilometer, of u vergoedt de werkelijke kosten van het kaartje onbelast. Wat het gunstigst is, verschilt per situatie (Staatscourant 2026, 18302).
Hoe pas ik de al verwerkte maanden van 2026 aan?
Dat doet u met correctieberichten: aanpassingen op een aangifte loonheffingen die u al had ingediend. Het besluit staat uitdrukkelijk toe dat u de al verstreken loontijdvakken van 2026 op die manier corrigeert om de hogere vergoeding alsnog toe te passen (Staatscourant 2026, 18302).
In de praktijk betekent dit een nabetaling van €0,02 per kilometer over de maanden die u al had verwerkt. U hoeft daarvoor uw hele administratie niet opnieuw op te bouwen — het loopt via de correctie op de eerdere aangiften.
Geldt de verhoging ook voor mij als zzp'er of ondernemer?
Ja. Ook ondernemers voor de inkomstenbelasting en resultaatgenieters (mensen met inkomsten uit overig werk, bijvoorbeeld een losse opdracht naast een baan) mogen hun zakelijke reiskosten aftrekken tegen €0,25 per kilometer in plaats van €0,23, met dezelfde terugwerkende kracht tot en met 1 januari 2026 (EY).
Voor u werkt het niet via een onbelaste vergoeding in de loonadministratie, maar via een hogere aftrek in uw aangifte inkomstenbelasting. Rijdt u zakelijke kilometers met uw privéauto, dan trekt u die dus af tegen €0,25 (Moore DRV).
De verhoging raakt nog een paar andere forfaitaire bedragen in de inkomstenbelasting. Ook de aftrek van reiskosten voor zorg, de weekenduitgaven voor gehandicapten en de giftenaftrek voor een vrijwilliger die afziet van een reiskostenvergoeding, gaan naar €0,25 per kilometer (Staatscourant 2026, 18302).
Is €0,25 per kilometer genoeg om mijn autokosten te dekken?
Meestal niet. De €0,25 is een fiscaal maximum, geen berekening van wat autorijden echt kost. Volgens de ANWB kost een auto per kilometer doorgaans meer dan de onbelaste vergoeding oplevert, omdat naast brandstof ook afschrijving, verzekering en onderhoud meetellen (ANWB).
Hoe groot dat gat is, verschilt per auto. De Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) — een belangenvereniging voor zakelijke automobilisten — komt voor 2026 op een reële kilometerprijs van ongeveer €0,38 voor een middenklasse auto (Salaris Rendement). De verhoging naar €0,25 dempt dus een deel van de pijn aan de pomp, maar dekt de volledige kosten van autobezit niet.
U mag als werkgever meer vergoeden dan €0,25, maar het deel daarboven is belast of moet in de vrije ruimte van de werkkostenregeling passen (Salaris Rendement).
Bronnen
- Staatssecretaris van Financiën, Beleidsbesluit fiscale maatregelen naar aanleiding van de energieschok, besluit van 17 mei 2026, nr. 2026-8260 — Staatscourant 2026, 18302: zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2026-18302.html
- EY, Besluit fiscale maatregelen energieschok: ey.com
- Moore DRV, Onbelaste reiskostenvergoeding naar €0,25 per kilometer: moore-drv.nl
- ANWB, Kilometervergoeding berekenen: anwb.nl
- Salaris Rendement, In 2026 is kilometervergoeding van €0,38 kostendekkend (normbedragen Vereniging Zakelijke Rijders): rendement.nl
Auteur(s)
Mirko Kersten
Mirko adviseert ondernemers over hun administratie, fiscaliteit en bedrijfsstructuur. Hij studeerde accountancy en rechtsgeleerdheid, en combineert die twee achtergronden in zijn werk: de cijfers én het recht erachter. Daardoor schrijft hij met gezag over zowel fiscale als juridische onderwerpen.